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O Bugatti Chiron é um carro esportivo de dois lugares com motor central projetado e desenvolvido na Alemanha pela Bugatti Engineering GmbH e fabricado em Molsheim, França, pelo fabricante de automóveis francês Bugatti Automobiles S.A.S. O sucessor do Bugatti Veyron, o Bugatti Chiron, foi mostrado pela primeira vez no Salão Automóvel de Genebra em 1 de março de 2016. O carro é baseado no carro-conceito Bugatti Vision Gran Turismo.O carro tem o nome do piloto monegasco Louis Chiron. O carro compartilha o nome com o carro-conceito Bugatti 18/3 Chiron de 1999.
O principal componente de transporte do Veyron é o motor W16 com turbo quatro turbocompressor de 7.993 cc (8,0 L), embora seja bastante atualizado. O motor do Bugatti Chiron tem uma potência de pico de 1.103 kW (1.479 cv; 1.500 cv) a 6.700 rpm e 1.600 N⋅m (1.180 lb-ft) de torque a partir de 2.000 a 6.000 rpm. O motor da variante mais potente de seu antecessor, o Veyron Super Sport, gera 221 kW (296 cv; 300 cv) a menos que o novo Bugatti Chiron, enquanto o motor do Veyron original gera 367 kW (492 cv; 499 cv) menos poder.
Como seu predecessor, o Veyron, o Bugatti Chiron utiliza uma estrutura de fibra de carbono, suspensão independente e um sistema de tração nas quatro rodas Haldex. O corpo de fibra de carbono tem uma rigidez de 50.000 Nm por grau.
O Bugatti Chiron pode acelerar de 0–100 km / h (0–62 mph) em 2,4 segundos de acordo com o fabricante, 0–200 km / h (0–124 mph) em 6,5 segundos e 0–300 km / h (0 –186 mph) em 13,6 segundos. Em um teste que estabeleceu o recorde mundial na época em 2017, o Bugatti Chiron atingiu 400 km / h (249 mph) em 32,6 segundos, após os quais precisou de 9,4 segundos para frear até parar.
A velocidade máxima do Bugatti Chiron é limitada eletronicamente a 420 km / h (261 mph), ou 375-380 km / h (233-236 mph) sem a chave específica, por razões de segurança, principalmente decorrentes dos pneus, pois Bugatti concluiu que não pneu fabricado atualmente seria capaz de lidar com o estresse na velocidade máxima que o Bugatti Chiron é capaz de alcançar. Testes independentes feitos por um proprietário indicaram que o Bugatti Chiron pode facilmente atingir sua velocidade máxima limitada. O consumo de combustível misto é de 22,5 L / 100 km (12,55 mpg ‑ imp; 10,45 mpg ‑ US).
No Salão Automóvel de Genebra de 2018, a Bugatti revelou a versão do Chiron com foco em pista, batizada de Bugatti Chiron Sport. Mecanicamente, o carro é idêntico à versão regular, gerando 1.103 kW (1.479 cv; 1.500 cv) a partir de um motor W16 quad turboalimentado, mas é 18 kg (40 lb) mais leve devido ao uso extensivo de fibra de carbono e tem uma suspensão mais rígida em a fim de aumentar a capacidade de curva do carro, mantendo suas características de grand touring. A direção do carro também recebeu modificações, e foi adicionado um sistema de vetorização de torque para controlar a potência enviada a cada roda do carro para melhorar o manuseio em curvas fechadas. Melhorias aerodinâmicas e leves receberam consideração especial para manter o carro competitivo na pista de corrida. O Bugatti Chiron Sport tornou-se disponível no final de 2018 por um adicional de US $ 400.000 no Chiron padrão.
Apresentado em fevereiro de 2019, o 110 Ans Bugatti é uma variante de edição limitada do Chiron Sport desenvolvida para comemorar os 110 anos da Bugatti. O carro possui carroceria de fibra de carbono com acabamento em Steel Blue fosco na cor exterior. O corpo também é acentuado com fibra de carbono nua Steel Blue. O sistema de escapamento do carro tem acabamento em preto fosco.
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