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  • Aristotle University of Thessaloniki

디자인 지점에서 항공기 엔진 성능

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디자인 지점에서 항공기 엔진 성능
-subsonic/supersonic 1-spool turbojet
- 서브 닉 2 스풀 터보 팬
- 서브 닉 2 스풀 부스트 터보 팬
- 서브 닉 3 스풀 터보 팬

- 열역학적 사이클 분석
- 노즐 영역 및 성능 (추력, 전력 등) 계산
- 질량 흐름 (코어, 우회, 연료)
- 국제 표준 분위기 모델을 사용한 비행 고도를 기준으로 주변 조건의 자동 계산
- 온도 및 연료 대 공기 비율을 기준으로 각 구성 요소에 대한 CP, GAMA, R의 자동 계산
- 다상 효율 및 압력 비율을 기반으로 각 압축기 및 터빈에 대한 향상 효율의 자동 계산

압축기 맵 작동 포인트 예측 사용
- 기존 HPC 맵의 스케일링 기술
- 기존지도의 데이터를 보간하기위한 인공 신경망

항공기 배출
- LTO 사이클 및 크루즈의 항공기 엔진에 대한 배출량 계산
-사용 된 터보 팬 엔진의 유형 : 1. Subsonic 2-Spool, 2. Subsonic 3-Spool

디자인 지점에서 하이브리드 프리 쿨링 로켓 엔진
- 작동 유체로서 공기, 수소 및 헬륨과 결합 된 열역학적 사이클 분석

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