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トヨタスープラの素晴らしい物語は1978年に始まりました。トヨタスープラは、トヨタセリカに基づいて最初に開発され、1986年にセリカの一部ではなく、第3世代で独立モデルとしてファンに提示されました。第一世代のトヨタスープラはセリカに似ていましたが、130mm長くなりました。では、なぜセリカより背が高いのですか？インライン6気筒エンジンを正面でもう少し伸ばす必要があるため、フィットするためです。
第2世代は1981年の終わりに生産されました。完全に再設計されたトヨタスープラ。世界市場に「セリカスープラ」として紹介されましたが、日本市場に「セリカXX」として紹介されました。
第3世代は、トヨタスープラがセリカから分離された最初のモデルでした。彼は1986年にファンに挨拶しました。それでは、第3世代のトヨタスープラで何が変わったのでしょうか？セリカとスープラの最も明らかな違いは、セリカが前輪駆動車であり、スープラは後輪駆動のままであったことでした。
第4世代のトヨタスープラは、すべてのスープラ車両の中で最も高いパフォーマンスです。
トヨタスープラのような歴史的な機械について話すと、Fast and the Furious映画の有名なオレンジA80を見逃さないことは不可能です。ジェシーが調整したスクラップピッキングスープラは、この車両のファンを大幅に増やしたため、ブライアンとドムは最初のテストドライブでブラックフェラーリF355と競合し、信じられないほどのマージンで渡しました。
2002年まで日本で生産され続けたトヨタスープラの生産は2002年以降に停止しました。しかし、世界中の日本の自動車愛好家からの要求に沿っています。 2007年の日産GTRの後継シリーズであるGTR R35に対する高い需要の結果として。トヨタの役人は2019年にトヨタスープラを再現し始めました。
ただし、伝説にその名前を書いているトヨタスープラMK4モデルは、今日のMK5モデルよりもはるかに高価です。
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