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Acredite la Guerra de Corea por el nacimiento del Toyota Land Cruiser. Tras la invasión de Corea del Norte de Corea del Sur en junio de 1950, los Estados Unidos de América buscaban apoyar a Corea del Opereste del Sur contra sus agresores respaldados por los soviéticos. Se necesitaban camiones militares, y los Estados Unidos, que aún ocupaban Japón, instaron a la nación isleña a desarrollar un vehículo producido a nivel nacional para esta necesidad. La idea era así: Estados Unidos podía usar un camión de origen local en conflictos en toda la región.
A principios de 1951, Toyota había desarrollado un prototipo de camión militar. El Toyota Jeep BJ, como se conocía inicialmente, estaba motivado por el motor de 3,4 litros de 3,4 litros de la compañía en línea de 3,4 litros y un estilo presentado inspirado en los jeeps de especificación militar fuera de la carretera impulsados por las fuerzas estadounidenses estacionadas estacionadas en Japón. Aunque el camión militar de la marca japonesa sería transmitida por las fuerzas de la Reserva de la Policía Nacional del país para el Willys Jeep, el Toyota causó la impresión de que pronto se use como un auto de patrulla para la agencia de policía nacional de Japón.
Sin embargo, el Toyota Jeep BJ pronto se encontró en la mira del equipo legal de Willy, ya que el fabricante de automóviles estadounidense reclamó la propiedad del nombre del "Jeep" y creía que Toyota estaba infringiendo en su marca registrada. En respuesta, Toyota renombró el vehículo Land Cruiser y comenzó a venderlo como tal a mediados de 1954. Sin embargo, no sería hasta 1958 que los consumidores estadounidenses tengan la oportunidad de tener en sus manos. Haga clic para obtener más información sobre la historia del icónico SUV de Toyota en Estados Unidos.
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